Наблюдения водителя с приличным стажем за пешеходами..
Пешеходов если и не пора
давить, то перевоспитывать жесточайшими штрафами необходимо давно.
Особенно теперь, когда во всем виноваты водители. Для человека с машиной
все платное от езды, до стоянки, а для пешехода не только бесплатно
все вокруг, так он еще и всегда прав. Даже когда он мертв после безумной
попытки пересечь МКАД.
"Давите пешеходов. Они должны усвоить,
что раз не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что
им не принадлежит". Как ни кощунственно это звучит, но с приведенной
цитатой Джереми Кларксона согласится, наверное, каждый водитель. Хотя
тут, как говорится, есть нюансы. Но если развивать идею бывшего ведущего
Top Gear, то совершенно не надо давить профессионалов пешеходной жизни,
выращенных в СССР и так и не узнавших, что они имеют право бросаться
под колеса. Эти люди немолоды, временами откровенно стары, но они
никогда не считают себя хозяевами асфальта и переходят дорогу с запасом,
испытывая уважение к автомобилю и понимая его превосходство. До
почтенного возраста эти пешеходы дожили потому, что никогда не спорили с
грузовиками и не мерились резвостью с легковушками. Даже мотоцикл они
воспринимали с должным терпением, предвидя его по звуку и определяя по
азимуту. У большинства выживших своего автомобиля нет. А понимание
дорожного неравенства есть. А вот как быть с остальными?
Постоянно
надлежит наказывать пешеходов, поверивших в свою правоту, важность и
бессмертие. Они, как правило, молоды, не водят автомобиль, не знают ПДД,
не слышали про тормозной путь и больше всего любят идти под колеса
последней машины в потоке, после которой на километр нет ни единого
транспортного средства. Эти люди ценят только себя, не анализируют
ситуацию вокруг, правы не только под колесами, но и в споре с
официантом, учителем, менеджером и потому лезут напролом в любой
жизненной ситуации, за исключением явного превосходства оппонента, когда
их неизбежно увольняет генеральный директор, охранник выкидывает из
ресторана и ожидаемо давит КамАЗ.
Регулярным наказаниям должны
подвергаться безалаберные водители, на пару минут ставшие пешеходами.
Они плохо ездят и так же плохо ходят. Пока они за рулем виноваты
пешеходы. Когда они сами становятся пешеходами виноваты водители. В
обоих случаях такой человек лезет на красный, подрезает всех вокруг,
двигается хаотично и непредсказуемо.
Не менее жестко нужно
воздействовать на граждан, не смотрящих по сторонам. Они в себе. Мир
вокруг фон для глубоких мыслей, иллюстрация на заднем плане. Они живут
в надвинутом на глаза капюшоне, с наушниками в голове, смартфоном в
руке. Возникают из ниоткуда, делая последний шаг в безвестность. Их
обезображенные трупы трудно идентифицировать. При них не бывает
документов, а носитель информации смартфон погибает синхронно, либо
его крадут свидетели ДТП.
Показательной порки заслуживают мамы с
колясками, стоящие на тротуаре и выкатившие коляску на проезжую часть.
Они знают, что никому не мешают, постоят с краешку всего минуточку, а
машина не трамвай и объедет всегда. Их обчно сбивают с бордюра
негабаритным грузом, зеркалом грузовика, углом прицепа, за что посмертно
этих особ надо всенародно награждать Премией Дарвина вместе с безвинно
погибшим ребенком, лишенным шанса вырасти, как мама.
Прореживание
полагается немногочисленной, но живучей популяции бабок с палками,
переходящими любую дорогу в любом месте. Они не испугались нашей жизни,
они давно не боятся смерти и помнят, что в прошлом веке нормально
успевали перед конкой, обгоняли трамвай и котировались наравне с
ломовиком.
И при каждом удобном случае необходимо прищучить
велосипедиста, несущегося по "зебре". Ему лень узнать, что согласно ПДД
он обязан переходить улицу, ведя велосипед в руках, со скоростью и
предсказуемостью пешехода. Он верит, что прав, не нарушает, не мешает,
всегда успеет, а водитель обязан предвидеть, угадать и среагировать.
Смертельно разочаровать велосипедиста может, увы, каждый из нас... (с)
давить, то перевоспитывать жесточайшими штрафами необходимо давно.
Особенно теперь, когда во всем виноваты водители. Для человека с машиной
все платное от езды, до стоянки, а для пешехода не только бесплатно
все вокруг, так он еще и всегда прав. Даже когда он мертв после безумной
попытки пересечь МКАД.
"Давите пешеходов. Они должны усвоить,
что раз не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что
им не принадлежит". Как ни кощунственно это звучит, но с приведенной
цитатой Джереми Кларксона согласится, наверное, каждый водитель. Хотя
тут, как говорится, есть нюансы. Но если развивать идею бывшего ведущего
Top Gear, то совершенно не надо давить профессионалов пешеходной жизни,
выращенных в СССР и так и не узнавших, что они имеют право бросаться
под колеса. Эти люди немолоды, временами откровенно стары, но они
никогда не считают себя хозяевами асфальта и переходят дорогу с запасом,
испытывая уважение к автомобилю и понимая его превосходство. До
почтенного возраста эти пешеходы дожили потому, что никогда не спорили с
грузовиками и не мерились резвостью с легковушками. Даже мотоцикл они
воспринимали с должным терпением, предвидя его по звуку и определяя по
азимуту. У большинства выживших своего автомобиля нет. А понимание
дорожного неравенства есть. А вот как быть с остальными?
Постоянно
надлежит наказывать пешеходов, поверивших в свою правоту, важность и
бессмертие. Они, как правило, молоды, не водят автомобиль, не знают ПДД,
не слышали про тормозной путь и больше всего любят идти под колеса
последней машины в потоке, после которой на километр нет ни единого
транспортного средства. Эти люди ценят только себя, не анализируют
ситуацию вокруг, правы не только под колесами, но и в споре с
официантом, учителем, менеджером и потому лезут напролом в любой
жизненной ситуации, за исключением явного превосходства оппонента, когда
их неизбежно увольняет генеральный директор, охранник выкидывает из
ресторана и ожидаемо давит КамАЗ.
Регулярным наказаниям должны
подвергаться безалаберные водители, на пару минут ставшие пешеходами.
Они плохо ездят и так же плохо ходят. Пока они за рулем виноваты
пешеходы. Когда они сами становятся пешеходами виноваты водители. В
обоих случаях такой человек лезет на красный, подрезает всех вокруг,
двигается хаотично и непредсказуемо.
Не менее жестко нужно
воздействовать на граждан, не смотрящих по сторонам. Они в себе. Мир
вокруг фон для глубоких мыслей, иллюстрация на заднем плане. Они живут
в надвинутом на глаза капюшоне, с наушниками в голове, смартфоном в
руке. Возникают из ниоткуда, делая последний шаг в безвестность. Их
обезображенные трупы трудно идентифицировать. При них не бывает
документов, а носитель информации смартфон погибает синхронно, либо
его крадут свидетели ДТП.
Показательной порки заслуживают мамы с
колясками, стоящие на тротуаре и выкатившие коляску на проезжую часть.
Они знают, что никому не мешают, постоят с краешку всего минуточку, а
машина не трамвай и объедет всегда. Их обчно сбивают с бордюра
негабаритным грузом, зеркалом грузовика, углом прицепа, за что посмертно
этих особ надо всенародно награждать Премией Дарвина вместе с безвинно
погибшим ребенком, лишенным шанса вырасти, как мама.
Прореживание
полагается немногочисленной, но живучей популяции бабок с палками,
переходящими любую дорогу в любом месте. Они не испугались нашей жизни,
они давно не боятся смерти и помнят, что в прошлом веке нормально
успевали перед конкой, обгоняли трамвай и котировались наравне с
ломовиком.
И при каждом удобном случае необходимо прищучить
велосипедиста, несущегося по "зебре". Ему лень узнать, что согласно ПДД
он обязан переходить улицу, ведя велосипед в руках, со скоростью и
предсказуемостью пешехода. Он верит, что прав, не нарушает, не мешает,
всегда успеет, а водитель обязан предвидеть, угадать и среагировать.
Смертельно разочаровать велосипедиста может, увы, каждый из нас... (с)
