Украинский эксперт в области энергетики Дмитрий Марунич считает, что "Нафтогазу" нужно готовиться к худшему, ведь страна уже практически не получает денег за транзит российского газа в Европу.
Марунич отметил, что газотранспортная система Украины сможет окупить себя только в случае объемов транзита не менее 60 млрд кубических метров в год, и это с учетом внутренних поставок.
Вместе с тем такое количество топлива украинской стороне никто не может гарантировать, особенно в условиях запуска всех обходных газопроводов ("Северного потока - 2" и "Турецкого потока"). Эксперт полагает, что и Россия, и Европейский союз сохранят объем транзита через Украину в "низшей точке безубыточности".
"Дай бог, чтобы 20 осталось. Я не являюсь сторонником варианта "ноль", но в "Нафтогазе" к нему уже готовятся", - сказал Марунич, добавив, что такая политика руководства компании является вполне здравой для складывающейся ситуации.
Энергетик также подчеркнул, что уже в настоящее время Украина столкнулась с проблемами с получением дохода от транзита газа несмотря на то, что ранее "Нафтогаз" пролоббировал увеличение тарифа на транзит почти в три раза.
"Логика была в том, что должна быть ускоренная амортизация ГТС, - а потом мы соберем эти огромные деньги и будем нашу трубу поддерживать после 2019 года в нужном состоянии", - пояснил эксперт, отметив, что за повышение тарифа проголосовал "Укртрансгаз", но на деле никто не платит транзитный тариф, кроме компаний, поставляющих на Украину газ реверсным путем из Европы.
"Они платят 12, 5 доллара на входе в украинскую ГТС на Западе. Ни "Газпром", ни внутренние субъекты не платят эту ставку транзита", - уточнил Марунич.
Он также подчеркнул, что в текущих условиях у "Нафтогаза" практически не осталось шансов на договоренность с "Газпромом". По мнению эксперта, в какой-то степени на положительный для украинской стороны исход дела может оказать влияние Еврокомиссия, но в целом, пока длятся судебные разбирательства с Россией, никакого компромисса Киев и Москва не смогут достичь.
"Точка, в которой можно было сохранить ГТС в действующем виде, уже находится в прошлом. Вернуть это нельзя", - подытожил Марунич, добавив, что с уверенностью можно заявить только о том, что транзит будет падать.
Ускоренная амортизация? Алё, гараж! У трубы проектный срок эксплуатации заканчивается в следующем году, какая в 3, 14зду амортизация, да ещё и ускоренная?
