Я вначале с удивлением увидел эти сооружения когда ехал на машине по проспекту Слава, а уж потом начал искать фотографии и кое какие разъяснения... Это что-то новое и в Питере поэтому любопытно и вот я вам представляю эту тему с фотографиями и макетами.
Новый пешеходный мост-путепровод открыт над проспектом Славы во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга. Пешеходы не в восторге: диковатое сооружение ощутимо шатается от ветра, а время, которое им приходится теперь тратить на пересечения проспекта, значительно увеличилось.
Над проспектом Славы во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга повис мост-путепровод витиеватой формы, заменивший наземный пешеходный переход.
Странное сооружение на углу проспекта Славы и Белградской улицы создано фирмой "Гипростроймост", по переходу уже пустили пешеходов, которые не пришли от новинки в восторг.
По мнению петербуржцев, уже окрестивших надземный переход загогулиной, ходить по нему просто опасно путепровод весьма ощутимо раскачивается от ветра и от вибрации.
Диковатая новинка расположилась между домами 4 и 5, корпус 3 по проспекту Славы, на том же месте, где был обычный регулируемый пешеходный переход. Теперь зебру уничтожили, а на разделительной полосе поставили забор.
Всего в Петербурге предполагается установить три таких "монстра" помимо свежеоткрытой новинки еще одну похожую загогулину достраивают неподалеку: на углу проспекта Славы и Будапештской улицы. Новый мост, который планируют открыть в начале будущего года, будет круговым, зайти на него можно будет со всех четырех сторон оживленного перекрестка. Еще одну похожую загогулину "Гипростроймост" открыл в июне 2013 года на Таллинском шоссе у дома 159, где расположен гипермаркет "Лента".
Вот макет перехода Ул Белградская и проспект Славы, он уже открыт...(будет время попробую сфотографировать эти объекты)
на фото слева(поперёк дороги железнодорожный мост Витебской РЖД, на схеме не виден)
В Купчино заканчивается строительство второго пешеходного перехода
Опубликовано : 30 января
Майя Колесникова
Его высота примерно 11 метров. Зайти на переход можно будет со всех четырёх сторон перекрёстка.
- Ввод в строй пешеходного перехода намечен на начало весны, пояснили Metro в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Кстати, опоры, которые возвели на месте, где проходят тепловые сети, временные.
- После окончания ремонта они будут демонтированы, рассказали нашему изданию в КРТИ.
Добавим, первый надземный пешеходный переход в Купчино открыли в ноябре 2013 года на перекрёстке проспекта Славы и Белградской улицы. К нему у местных жителей сразу возникло много претензий. Люди заявляли, что возведенное строение совсем не нужно пешеходам - переход удлиняет путь.
В КРТИ же в свою очередь уверяли, что строительство в этом месте надземного перехода оправдано. Отсутствие светофоров должно разгрузить магистраль, а переход обезопасит пешеходов.
Кстати, местные жители уже прозвали этот переход "креветкой" из-за своей формы, в возводящийся круговой переход на Будапештской, похоже, будут называть "бубликом".
Добавим, что надземный переход, который ранее был построен на Таллинском шоссе - возле магазина "Лента" - весьма оправдывает себя. Местные жители активно пользуются переправой. В этом месте никогда не было светофора. Жителям Горелово и Красного Села попасть в магазин было невозможно. При этом, самые отчаянные даже умудрялись перебегать многополосную дорогу.
Кроме лестниц для подъёма и спуска на эти переходы есть ровный подъём... видимо рассчитанный на велосипеды, коляски, инвалиды...
я пока там не был но что-то я сомневаюсь, что в гололёд там можно без проблем идти... жалко пожилых людей и инвалидов... им теперь будет гораздо тяжелее переходить улицу...
время покажет о целесообразности строительства таких переходов... Они дешевле подземных и ненужно перекрывать улицу для рытья подземных переходов... мы же не умеем быстро строить... А перерыть проспект Славы и всё... каюк.. колапс обеспечен... Эта артерия поперёк всех линий метро и Железнодорожных сообщений... не так много вариантов объехать строительство... вот думаю и решили сделать так... в качестве эксперимента...
Не спорю это не первые Надземные пешеходные переходы в СПб, в своё время сделали пешеходный переход на 3х железнодорожных станций посёлки : Репино, Комарово и Солнечное... это связано с летним массовым отдыхом горожан -поездки на пляж или дачи... А по этому маршруту стал ходить скоростной поезд СПб -Хельсинки. вот чтобы под эти поезда не попадали люди... сделали эти ужасные неудобные переходы над железной дорогой...
Денег на строительство было потрачено много... Мнение бабушек не слышал... только видел эти сооружения проезжая на машине... увы фоток этих сооружений не нашёл...
Просьба отозваться жителей и других городов... есть что-то подобное у вас? и как она вам?
да и общее мнение интересно по этой теме... есть ли перспектива подобных переходов? или нам их навяжут несмотря на наше не желание? Ведь неудобно это очевидно... но дешевле чем подземные переходы...
... через железнодорожные пути. Если через улицу, то либо подземный, либо крытый надземный. Хотя последняя фотография что-то напоминает, но не могу вспомнить, где я такое видел.
А, Спасибо за ответ... Я тоже знаю и видел много подземных и надземных крытых переходов...
А вот таких пока не видел, чувствую недолго осталось до каких либо криминальных новостей...
Да дорожки с перилами, так же усилители которые держат эти мосты переходы тоже выступают в виде перил... Но! прелесть через перила просто, а тем более скинуть вниз например бутылку тоже запросто, а внизу... внизу проспект... Для Питера довольно широкий и с скоростным авто движением... Лишь бы не было самоубийц...
Я думаю, тут не только в деньгах проблемы. наши строители не умеют быстро строить. Это не Америка когда они в рекордные сроки в самом центре New York перестроили один проспект со всеми коммуникациями. Притом всего за несколько дней..
Все подземные переходы в Питере строились давно, когда не было такого интенсивного движения.
Улица Слава- Типанова это проспект который идёт с запада на восток... а с юга на север Питера идут железные дороги... притом веток 5.
Дорога проходит под мостами... если перерезать эту трассу притом на несколько месяцев получится транспортный коллапс... так остаётся только одна прямая дорога это КАД. остальные увы не прямые. Вот и получается, что проще построить навесной переход не перекрывая надолго движение по дороге... А вот почему сделали его открытым? тут видимо 2 причины.. это экономия денег и к тому-же такие "мосты" кажутся боле воздушными нежели если будут какие-то пешеходные трубы...
