Я ему потом сказал: не держи руки в карманах в таких случаях.
В каких таких? Когда скользко, темно, не видно дороги. Когда чтобы не упасть нужно руками помочь себе.
Забегаю в последний вагон вот-вот отходящей электрички. Встаю отдышаться в тамбуре лицом к скоро закрывающимся дверям. Вонючий туалет старого поезда открыт. Влетает, поскальзываясь на платформе молодой. Относительно. И падает на пол тамбура так, что голова ко мне, а нога улетает в туалет. Руки в карманах.
Достает руку из кармана. А в ней - телефон... Ну, а что еще.
Полезный же совет? Ведь верно? Ведь правильно?
Правильно. В жопу эти электрички. В них скользко и ноги в толчок улетают. Я всё правильно зопесал?
Все правильно, кросавчег. А это не ты был?
Если бы это был ан1, то вы, Веденский, непременно бы увидели, что упавший одет со вкусом, под шелковой олдстайл блузой тишка от баленсиаги, на улетевших в сортир ногах - найк эйр, а очки на носу - кастомизированы. Про разбитый телефон могу не угадать, но завтра он купит себе таких пять, нет, десять стопитсот лучших
А почему в Крыму нет иликтричек и козлят приходица возить в автобусе?
Ан-2, без порток, но в шляпе? Не, тот одетый был по погоде, а сейчас утром минус 12.
А почему в Крыму иликтричек нет не знаю, электрички есть.
И шо, этот в тишке и кастомизированных очках катается на электричке, как Веденский?
Анка 4, и в скользящей обуви!
Что руки держал в карманах, дык, молодец, а не то вывих плечевого сустава и минус три месяца из жизни
Нельзя же так, человек только что второй раз сломал мизинчик.)
Есть в Крыму электрички, я из Симферополя ездила на море, часа два, помню. В 1990 году).
А сломанный дважды палец может срастись, срастись криво, вырастить костный мозоль на месте перелома, или перелом может стать хроническим, то есть дополненительный сустав образоваться((, бывает такое.
Примотал бы ты его к среднему пальцу, хотя бы.
Руки надо свободными держать а не в карманах. Тогда ими можно схватиться за что-то и не упасть.
Помню сижу в детстве в травмпункте со сломанной рукой, а там картинка - курица на костылях и стихи:
Перебегала курица где попало улицу
А теперь ходить ей тяжко - еле тащится бедняжка
Муж застал жену с любовником. Не стал разбираться, а просто выбросил его со второго этажа. На второй день приходит, а любовник весь в бинтах, но в постели. Без разговоров выбрасывает его в окно. На третий день открывает дверь, смотрит, тот же нахал в постели с переломами рук и ног, смотрит на мужа и спрашивает:
- Что вы от меня хотите?
- Не ходите к моей жене!
- Так бы сразу и сказали, а то все намеками, да намеками
[QUOTE=Анонимка [3]] козлят приходица возить в автобусе? [/QUOTE]
каких, *****, козлят?
[QUOTE=Веденский] Руки надо свободными держать а не в карманах. Тогда ими можно схватиться за что-то и не упасть. [/QUOTE]
Ведь, ну тут взрослые люди собрались
неужели им правда нужно твое напутствие
А вдруг у кого Альцгеймер? И потом Дина ходит руки в карманах. Как такой человек падать будет, споткнувшись, клювом в землю?
Ну, ладно.. Теперь новости про электрички. Запустили Ласточку регулярную от Сочи до Сухуми. Говорят, быстрее авто с учетом пробок и погранперехода. Меньше 4х часов.
[QUOTE=Веденский] Полезный же совет? Ведь верно? Ведь правильно? [/QUOTE]
Канеш верный. меня это пару раз спасало от серьёзных травм. Ды и под ноги смотреть надо.
Единственный верный совет- это заблаговременно приходть перед отправлением. Чтоб никуда не бежать
А вальяжно профланировать -рукивбруки.
Веденский, гордитесь - Вы-то точно после сегодняшних выступлений в своей теме не споткнетесь
Конь о четырех копытах и то спотыкается. Высший пилотаж - это устоять. Бегу как-то по дорожке в парке по плитке кабанчик и зацепился. Тело уже падает, ноги под перегрузкой продолжают бежать и я устоял.
Клементина, это надо на пол часа раньше встать и флвнируй на здоровье.
Добавлено в 8:02
Смотрю Злой город про татар и Козельск. Зрелищно.
Китайские железные дороги все равно лучше. Вон, скоростные поезда испытывают 450 км в час.
А смысл крутиться на одном месте? Нет он есть ) И потом там всм 300 как сапсан.
А вот наши железная дорога - это настоящая кровеносная система КОНТИНЕНТА по доставке грузов с востока на запад и с севера на юг. И пассажиров много перевозит. Надо всм? Будет всм.
Американские железные дороги длиннее, поэтому к них первая (или вторая экономика).
Американские железные дороги по длине равны дорогам России и СНГ. Плюс они неэкологичные - электрификация 1 процент, против 50 в России и СНГ.
Российская экономика, судя по месту ВВП по ППС, недооценена. А американская фактически держится на биржевых и банковских услугах. Доллар перестанет быть резервной и Россия Америку догонит )
А я вот помню, когда доллар был совсем маленьким, ему только 60 копеек было. И с тех пор он рос, повзрослел и теперь вот стареет, ему уже 80. Думаю, скоро он умрет
[QUOTE=Веденский] Американские железные дороги по длине равны дорогам России и СНГ [/QUOTE]
Не знаю, откуда у нашего жд спеца его данные, но читаю справочник длины жд путей:
США 226. 4 тыс. км
Китай 160 тыс. км
Россия 85 тыс. км
СНГ 150 тыс. км
Добавлено в 21:31
[QUOTE=Веденский] электрификация 1 процент [/QUOTE]
Логично, в США жд используется в основном как грузовой транспорт. Население предпочитает передвигаться на автомобилях или авиа.
А вот маленькая Швейцария 100% электрифицировала свою жд.
Да и Индия электрифицировала на 85%
А я вот нашел, что в США 293 тысячи, но, много заброшено. Может осталось как раз 220. А в СССР было 150, как сейчас в СНГ, это общего пользования (термин), и плюс 150 подъездных путей ))
Но, у нас строят и строят. БАМ удлинняют. Частная Тихоокеанская дорога работает, уголь и золото возят.
Приезжает на БАМ корреспондент. Видит группу рабочих, останавливает бригадира
и задет вопрос:
- Скажите, пожалуйста, однопутное или двухпутное движение будет на Вашем участке?
На что бригадир отвечает:
- Работу на этом участке мы ведем одновременно двумя бригадами:
одна идет с запада на восток, другая движется ей на встречу с востока на запад.
Если они встретятся, то это будет однопутное движение, если не встретятся,
то двухпутное.
А про ракеты есть анекдоты? А про ПЖРК есть правда.
Идея боевого железнодорожного ракетного комплекса была американская. Но они ее воплотить не смогли. А в СССР смогли. 12 составов бегали по стране, невидимые ни спутником, ни даже глазом вблизи. Всего 36 вагонов с ракетами. Чудо советской инженерной мысли. В нужном месте на остановке у вагона открывается крыша. Специальная штанга отодвигает контактную сеть. Ракета поднимается, стреляет и нету больше твоей Америки) Хотели их модернизироаать, но, пока предпочли перспективные грунтовые комплексы.
